Im MobiData BW Podcast versuchen wir stets die besondere Rolle von Open Data bei der Digitalisierung der Mobilität herauszustellen. In dieser Folge stellen Kilian Költzsch und Johannes Kliemann einen ganz konkreten Anwendungsfall offener Mobilitätsdaten vor: die Dresdner Parkplatz-App ParkenDD. Ursprünglich entstand diese App aus der Open Data Community heraus, um aufzuzeigen, was mit offenen Daten alles möglich ist. Kilian und Johannes erzählen, wie diese Anfangsidee bald auch auf konkretes Interesse größerer Städte traf. Heute lassen sich nicht nur Parkplatzdaten aus Dresden sondern von über 20 Städten aus Deutschland, der Schweiz und Dänemark über ParkenDD abrufen und bequem auf einer Karte anzeigen – alles kostenlos für Stadtverwaltungen und Bürger_innen.

Die Geschichte hinter ParkenDD beantwortet zwei konkrete Fragen zum Thema Open Data:

• Was hat eine Kommune oder ein Parkraumunternehmen davon, Parkraumdaten – im besten Falle Echtzeitbelegungsdaten – offen zugänglich zu machen?
• Und was braucht es dazu?

Link zu ParkenDD: https://parkendd.de/index.html

Mehr Informationen zur ParkAPI findet man hier: https://github.com/offenesdresden/ParkAPI

Weiterführende Infos und Leseempfehlungen zum Thema:

• Stadt Zürich & ParkenDD: https://www.stadt-zuerich.ch/portal/de/index/ogd/helper/ausgewaehlte-anwendungen/parken_dd.html
• „Einsatz von Open Data in Zürich - Von interaktiven Stadtplänen bis zur Gartenberatung“, Verwaltung der Zukunft: https://www.vdz.org/transformation/einsatz-von-open-data-zuerich
• „Das Potenzial von Open Data ist noch längst nicht ausgeschöpft“, be-digital: https://www.be-digital-basel.ch/blog/das-potenzial-von-open-data-ist-noch-laengst-nicht-ausgeschoepft/

In dieser Podcast-Folge sprechen wir mit Nina Fritz vom Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg darüber, welche Rolle Förderprogramme dabei spielen können, innovative Lösungen im Bereich der digitalen und nachhaltigen Mobilität voranzubringen. Dabei stellen wir auch das Förderprogramm MobiArch BW vor, das in den Jahren 2018-2021 durchgeführt wurde. MobiArch BW hatte das Ziel, die Verfügbarkeit und Qualität von Mobilitätsdaten zu verbessern und die Ausarbeitung innovativer Ideen für die Verwendung von Mobilitätsdaten zu unterstützen. Dabei haben Open Data und Open Source Lösungen eine besondere Rolle gespielt.   

Mehr Informationen zum Förderprogramm und den entstandenen Projekten sind hier zu finden:

MobiArch BW: Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg (baden-wuerttemberg.de)

Mehr Informationen zum Förderaufruf „Kommunenförderung – Erschließung offener Mobilitätsdaten“:

Sonstiges: Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg (baden-wuerttemberg.de)

Link zur MobiData BW Toolbox „Digitale Mobilität“:

Toolbox Digitale Mobilität - MobiData BW (mobidata-bw.de)

In dieser Podcast-Folge erklärt uns Dr. Ines Kawgan-Kagan vom AEM Institute, was Gender Mobility Data (geschlechtsspezifische Mobilitätsdaten) eigentlich sind und warum die meisten Datenerhebungen nur unzureichend die Unterschiede bei der Mobilität von Frauen und Männern erfassen. Wir besprechen zudem die Optionen, wie wir die Datenlage verbessern können und welche Optionen Kommunen haben, um Mobilität für Alle zu gestalten. Abschließend verrät uns Ines Kawgan-Kagan noch, was die Zahl 42 im Zusammenhang mit Mobilität und Gender bedeutet. 

Mehr Informationen zur Forschung von Dr. Ines Kawgan-Kagan und ihrer Arbeit gibt es hier: aem-institute.de – AEM Home

Diesmal zu Gast im MobiData BW Podcast ist Dr. Henriette Litta, die Geschäftsführerin der Open Knowledge Foundation Deutschland. Sie erklärt, wie offenes Wissen die Demokratie stärkt und welche Bedeutung digitale Technologien haben. Das Öffnen von Daten wird häufig mit Aufwand verbunden, was insbesondere in der öffentlichen Verwaltung diese Entwicklungen ausbremst. Trotz entsprechender Regulierungen fehlt es an Personal oder Kompetenzen. Dabei muss das Ziel 'Open by default' auch für Mobilitätsdaten von Beginn an gedacht werden. Frau Dr. Litta beschreibt, wie herausragende Beispiele auf kommunaler Ebene größer skaliert werden sollten und warum Kopieren dabei ein Ansatz für eine neue Mobilität sein kann.

Die Open Knowledge Foundation Deutschland präsentiert sich hier: https://okfn.de

In der Folge des MobiData BW – Podcasts unterhalten wir uns mit Marc Pätschke und Hartmut Gündra vom Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN) über die Entwicklung des Verkehrsverbunds zur verbundweiten Mobilitätslandschaft und das Förderprojekt Minerva BW. Dabei diskutieren wir, wie eine Datenplattform als Basis für Innovationsprozesse dienen kann.

Mehr Informationen zum Projekt Minerva BW gibt es hier:

Aufbau einer Landesgrenzen-überschreitenden Mobilitäts-Big-Data-Datenlandschaft in Baden-Württemberg: Minerva BW​ - MobiData BW (mobidata-bw.de)

Im Gespräch mit Anke Beckert vom Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS) unterhalten wir uns in dieser Folge über das Förderprojekt VedApp, das künstliche Intelligenz zur Verbesserung von Verspätungsprognosen im ÖPNV einsetzt. Wir diskutieren, warum es so schwierig ist, verlässliche Verspätungsprognosen zu machen und welche Erkenntnisse dazu aus dem Förderprojekt gezogen werden können.

Link zur Projektbeschreibung:

Künstliche Intelligenz zur Verbesserung von Verspätungsprognosen im ÖPNV: VedApp - MobiData BW (mobidata-bw.de)

Link zur Seite mit den verbesserten Prognosedaten im Layout:

https://efa-prog.vvs.de/pred/

Warum sollten sich Kommunen mit Open Data im Mobilitätsbereich beschäftigen? Wie können auch kleinere und mittlere Kommunen das Thema angehen und welche Anwendungsfälle können vor Ort umgesetzt werden? In der Folge sprechen wir dazu mit Carina Puff als Koordinationsbeauftragte der Stadt Neckarsulm, die in einem agilen Projektteam aus den Bereichen Mobilität und Digitalisierung das Förderprojekt MobiWert betreut.  

Link zur Projekthomepage:

https://www.neckarsulm.de/unser-neckarsulm/foerderprojekt-mobiwert-1

Link zum Förderaufruf „Kommunenförderung – Erschließung offener Mobilitätsdaten“ des Ministeriums für Verkehr BW:

Sonstiges: Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg (baden-wuerttemberg.de)

In dieser Folge des Podcasts unterhalten wir uns mit mehreren Mitgliedern des Teams Carpool Analytics über die Messung von PKW-Besetzungsgraden. Yan Minagawa, Bernhard Edmaier, Martin Hovekamp und Rolf Mecke sind zu Gast – auf den fünften Kollegen Bernd Sailer mussten wir leider verzichten. Sie schildern uns, wie eine bessere Messung dazu führen kann, am Ende weniger Autos auf den Straßen zu haben. Wir besprechen technologische Optionen, den sauberen Umgang mit Daten und mögliche Maßnahmen von Kommunen und Unternehmen als Anreize für nachhaltigere Mobilität.

Mehr Infos unter:

https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/politik-zukunft/zukunftskonzepte/mobidata-bw-hackathon/projekt-carpool-analytics/

In dieser Folge erklären uns Henri Chilla und David Prenninger vom Team CargoRocket, wie es um die Routen-Navigation für Lastenräder bestellt ist. Die werden immer beliebter und finden auch schon Anwendung bei Logistikunternehmen – werden aber in bestehenden Routing-Lösungen nicht ausreichend berücksichtigt. Wir sprechen mit den beiden über Open-Data-Ansätze, Anwendungsfälle für Lastenräder, und über Möglichkeiten des Crowd-Sourcing bei der Erfassung von relevanten Daten. Und wir fragen sie, welche Rolle Lastenräder in der Zukunft spielen werden.

Weitere Infos zum Projekt:

https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/politik-zukunft/zukunftskonzepte/mobidata-bw-hackathon/projekt-cargorocket/

Die Webseite des Teams: https://cargorocket.de/

Die CargoBikeIndex Karte: https://cargorocket.de/cargobikeindex

In dieser Folge sprechen wir über die Auswertung von Daten, um mehr Sicherheit im Radverkehr zu gewährleisten. Zu Gast sind Valentin Lechner und Marco Hügin vom Team BusterS, die sich im Hackathon mit der Idee einer digitalen Knautschzone für Fahrräder befasst haben. Ziel des Projekts ist es jetzt, durch eine intelligente Auswertung von Mobilitätsdaten die Sicherheit von Radnavigation in bestehenden Routing-Lösungen zu erhöhen. Wir fragen die beiden, wie das funktionieren kann, welche Hürden noch im Weg stehen und wo die Reise hingeht.

https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/politik-zukunft/zukunftskonzepte/mobidata-bw-hackathon/projekt-busters/

In dieser Folge unterhalten wir uns mit Christian Bayerlein vom Team route:able. Das Team möchte durch bessere Erfassung und Auswertung von Mobilitätsdaten eine barrierefreie Routennavigation für mobilitätseingeschränkte Personen ermöglichen. Wir fragen ihn, was es heißt, mobilitätseingeschränkt zu sein, und welche Herausforderungen für diese Personen im Alltag bestehen. Und wir sprechen über die Datenlage sowie die Verknüpfungen zum Fußverkehr, Radverkehr und zum ÖPNV.

Mehr Infos zum Projekt: https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/politik-zukunft/zukunftskonzepte/mobidata-bw-hackathon/projekt-routeable/

Unsere dritte Episode beschäftigt sich mit dem Thema Fußverkehr. Ulrike Jehle und Elias Pajares von der Plan4Better GmbH, die sie zusammen mit Majk Shkurti aus dem MobiData BW Hackathon heraus gegründet haben, sprechen über ihr Projekt WALKIE und den dabei entwickelten Walkability-Index. Wir erörtern, welche Anforderungen es an sicheren und angenehmen Fußverkehr gibt, welche Daten wir für die Planung von lebenswerten Städten brauchen, und wie deutsche Städte im internationalen Vergleich dastehen.

Mehr Infos zum Projekt: https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/politik-zukunft/zukunftskonzepte/mobidata-bw-hackathon/projekt-walkie/

In dieser zweiten Episode ist Oskar Haller zu Gast, einer der zwei Gründer von Isarsoft. Er ist Teil des Teams EFA Analytics, die sich im MobiData BW Hackathon mit dem Thema Fahrplanauskunft beschäftigt hatten. Im Gespräch erklärt er uns, mit welcher Technologie das Projektteam besser Prognosen der Auslastung im Öffentlichen Nahverkehr anbieten möchte, welche Rolle das Thema im Kontext der Pandemie spielt, und wie wichtig die Auswertung von Daten für die zukünftige Mobilität sein wird.

Mehr Infos zum Projekt: https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/politik-zukunft/zukunftskonzepte/mobidata-bw-hackathon/projekt-efa-analytics/

In der ersten Episode unterhalten wir uns mit Boris Hekele von FixMyCity. Zusammen mit fünf weiteren Kollegen treibt er das Projekt RadNETZ – Safety Check voran, das qualitativ hochwertige Daten zur Sicherheit beim Radfahren bereitstellen möchte. Wir tauschen uns über den Stand des RadNETZes in Baden-Württemburg aus, sprechen über die Herausforderungen der Straßen- und Wegeplanung in Deutschland und diskutieren die Bedeutung des Radverkehrs für nachhaltige Mobilität.

Mehr Infos zum Projekt: https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/politik-zukunft/zukunftskonzepte/mobidata-bw-hackathon/projekt-radnetz-safety-check/